1 für Frankfurt Hbf, 100 für Westerland (Sylt)

Drei Faktoren bestimmen den Punktwert

Die App betrachtet das Streckennetz als Graph: Stationen sind Knoten, Strecken die Verbindungen dazwischen. Aus der Topologie ergeben sich drei Kennzahlen pro Bahnhof:

1. Wie weit weg vom Hauptnetz? Bahnhöfe auf einer langen Stichstrecke abseits der Hauptachsen bekommen mehr Punkte als Stationen mitten im engen Mainline-Geflecht.
2. Echter Endbahnhof oder Durchgangsstation? Eine Sackgasse am Ende einer langen Stichstrecke (Westerland, Bayerisch Eisenstein, Lam) bekommt zusätzlichen Bonus — da kommt man wirklich nicht aus Versehen vorbei.
3. Wie viele Linien laufen hier zusammen? Bahnhöfe, an denen sich viele Strecken treffen (Frankfurt, Köln, Hannover), gelten als leicht erreichbar und bekommen entsprechend Abzug. Als „echter Knotenpunkt" zählt eine Station erst ab fünf an ihr zusammenlaufenden Strecken — kleinere Verzweigungen wie Rathenow oder Bischofsheim sind topologisch zwar Abzweige, aber im Alltag keine Drehscheiben und sammeln daher keinen Abzug. Kurze bahnhofsinterne Verbindungen (Rangiergleise, Umfahrungen) zählen nicht mit — sonst würde fast jeder größere Bahnhof allein durch seine Gleisanlagen zum Knotenpunkt werden.

Aus diesen drei Werten wird ein Score errechnet, abgerundet, und auf den Bereich 1–100 begrenzt.